Samenvatting 2010 NOMAC reglementswijzigingen

Verslag / bulletpoints van de NOMAC rijdersmeeting 2010, gehouden op 13 december 2009 te Nieuwegein.

Sectie 1:8
- voorlopige 2010 NK-kalender

- 7 min kwalificeren voor alleen de NK met daarbij een inkorting op hun uitsteltijd naar 5 minuten
- inkorting op de promotie/degradatie.
- de juiste startnummers
- extra veiligheid lipo accu's
- bij 30 sec signaal naar de pits en vandaar de helper met auto in de hand naar startgrid / lijn
- Tjibbe is mede sectiebestuur
- heatindeling op basis van schrap.
- afmelden op de zondag na 8:45 is alleen mogelijk voor en door (!!) de aanwezige rijder(s)
- transponder monteren volgens opgave fabrikant (vd. transponder) om te kunnen beroepen op correctie achteraf
- de uitgebreidere ex-aequo regeling (extra: kijken naar resultaat zonder schrap)

Elektro
- voorlopige 2010 NK-kalender

STOCK
Motoren
13,5T van de volgende merken en series:
- Speedpassion 3.0 - Spec
- Speedpassion 2.0 - Spec
- LRP X12 - Spec
- LRP X11 - Spec
- GM - Spec (oude en nieuwe type)

Zelf te kopen, land van herkomst (wel of niet in NL gekocht) niet belangrijk.
Motor kan gecontroleerd worden, maar wordt niet door de NOMAC ingenomen.

Accu's
Alle accu's die op de EFRA lijst staan zijn toegestaan, dus 5 cell NiMh, 6 NiMh, hardcased lipo, A123 (LiFe).

Ten aanzien van Lipo moeten accu's alleen voldoen aan de specificaties die gelden voor homologatie bij de EFRA en mogen dus ook accus gebruikt worden die niet op de lijst staan genoemd.

Er gaat in het reglement geadviseerd worden met 1C te laden, meer mag maar wordt niet aangeraden dus.
Clubs kunnen hier van afwijken om wel 1C te eisen op hun terrein.

Een lipozak is niet verplicht

De temperatuur van een lipo mag na het laden niet warmer zijn dan 10 graden boven de omgevingstemperatuur.

Banden
LRP VTEC 30x
Zelf te kopen en aantoonbaar (kassabon) in Nederland
3 sets (van 4 banden) voor gehele jaar
Nieuwe sets dienen bij sectiebestuur aangeboden te worden om voorzien te worden van markering.

Rijtijd
Wordt 7 minuten

MODIFIED
Maximum van 6,5T
Verder conform EFRA

Gewicht beide TW klassen
Gewicht 1350 gram

Proeflicenties
Proeflicenties niet mogelijk voor rijders die de laatste 5 jaar NK's gereden hebben

Kwalificatiesysteem
Alleen de snelste kwlaificatie telt weer (dus terug naar 2008 systeem)
Bij deels droge en natte kwalificatieseries wordt per run bepaald (door de wedstrijdleiding) welke runs vergelijkbaar zijn en het klassement bepalen.

Pro10
Er komt een officiele Pro10 Stock klasse. Reglement zal in lijn met afgelopen jaar zijn. Wordt op later tijdstip vastgesteld.